6 FEBRERO, 2024
El centro tecnológico CARTIF ha presentado en Madrid el proyecto MOBILITIES for EU que servirá a la capital de España y a Dresde (Alemania) para su transformación hacia la neutralidad climática, y pone el foco en la movilidad de pasajeros y el transporte de mercancías. Este proyecto, en el que participan 29 entidades públicas y privadas europeas, está financiado por el programa marco Horizonte Europa y surge con la misión de demostrar cómo, a través de diferentes conceptos diseñados y centrados en los usuarios y sus necesidades, se contribuye significativamente a la transformación de las ciudades en materia de movilidad autónoma conectada y neutralidad climática. Esta iniciativa cuenta con un presupuesto estimado de casi 29 M€, de los cuales la Comisión Europea financia casi 25 millones de euros, de los que alrededor de la mitad corresponden al proyecto madrileño.
Las reuniones de lanzamiento del proyecto “MOBILITIES for EU” han tenido lugar los días 30 y 31 de enero y 1 de febrero en Madrid. El escenario elegido para el arranque y presentación pública de la iniciativa ha sido Mercamadrid.
PreZero ha participado como miembro del consorcio en las diferentes sesiones organizadas a lo largo de los tres días, destacando las intervenciones en las mesas que han tenido lugar en la jornada del 31 de enero. Pablo Caballero Lagru, director de Negocio Industrial, ha puesto voz sobre “La misión de la UE: el proyecto Mobilities for UE”; así mismo Ricardo Lopez de Haro, director de Desarrollo y Estrategia, ha debatido sobre el papel clave que juega la colaboración público-privada.
El proyecto contará con Madrid y Dresde como ciudades líderes del proyecto en las que se implementarán 11 pilotos que abarcarán 27 soluciones de alto grado de innovación, combinando la electrificación, automatización y conectividad. Vehículos autónomos, infraestructuras de recarga innovadoras, combustibles verdes, autobuses eléctricos y vehículos de H2, e infraestructuras avanzadas de conectividad, 5G y 6G, para la contribución conectada y autónoma, son algunas de las intervenciones que se llevarán a cabo en ambas ciudades a lo largo de los cinco años de duración del proyecto. Todas estas acciones serán integradas en los llamados “Urban Transport Labs”, que fomentarán una rápida replicabilidad a nivel europeo. Las ciudades de Ioaninna (Grecia), Trenčin (Eslovaquia), Espoo (Finlandia), Gdansk (Polonia) y Sarajevo (Bosnia) también forman parte del consorcio como ciudades seguidoras.
